(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号CN110642552A(43)申请公布日2020-01-03(21)申请号CN4.5(22)申请日2019-10-22(71)申请人黄金华地址435112湖北省黄石市大冶市还地桥镇南石村细屋湾15(72)发明人黄金华(74)专利代理机构代理人(51)Int.CIC04B26/14(2006.01)C04B111/34(2006.01)权利要求说明书说明书(54)发明名称一种抗开裂环氧树脂混凝土的制备方法(57)摘要本发明公开了一种抗开裂环氧树脂混凝土的制备方法，属于建筑材料技术领域。按重量份数计，依次称取：50～60环氧树脂，30～45份砂，20～28份添加剂份固化剂，将环氧树脂与砂混合于搅拌机中，并向搅拌机中加入添加剂和固化剂，于温度为30～60，转速为250～380r/min的条件下，搅拌混合20～30min后，得坯料，将坯料注模，并于温度为150～180的条件下高温固化30～50min后，脱模，得抗开裂环氧树脂混凝土。本发明所得的抗开裂环氧树脂混凝土具备优秀能力的抗开裂性能和柔韧性。法律状态法律状态公告日法律状态信息法律状态2020-01-03公开公开【一种抗开裂环氧树脂混凝土的制备方法】技术领域本发明公开了一种抗开裂环氧树脂混凝土的制备方法，属于建筑材料技术领域。背景技术桥梁伸缩缝直接承受车轮载荷的冲击且长期暴露在大气中，极易损坏且维修成本高。桥梁伸缩缝遭受破坏后，一方面影响行车舒适性，使行车者缺乏安全感，另一方面导致车辆对桥梁上部结构的冲击，影响桥梁整体的结构的受力，降低桥梁常规使用的寿命。统计数据表明伸缩缝是桥梁结构中最薄弱的部分，其常规使用的寿命远低于桥梁的设计寿命。频繁维修或更换伸缩缝不仅严重影响交通的通畅与安全，并且也带来了资源的浪费与环境问题，提高了桥梁的维护成本。目前主要使用在的桥梁伸缩缝有以下五种类型：钢板式、模数式、橡胶板式、嵌填式和无缝式。除无缝式伸缩缝是将伸缩体直接与路面铺装层粘结，实现桥梁结构无缝化外，其余类型伸缩缝都需在伸缩体与路面铺装层之间设置过渡层混凝土，以实现伸缩缝与主梁结构的一体化。从桥梁伸缩缝的结构和功能分析，过渡区混凝土的作用和功能大多数表现在以下三个方面：（1）将梁端的伸缩缝装置受到的荷载，通过过渡区混凝土传递给主梁结构，从而改变伸缩缝装置的应力分布，减少其所受应力；（2）将梁端的伸缩缝装置受到的冲击能量通过过渡区混凝土传递给主梁结构和桥面铺装层，减少伸缩缝装置所受冲击能，减轻或避免其发生冲击破坏；（3）伸缩缝装置的型钢模量较高，沥青混凝土铺装层模量较低，过渡区混凝土将两者模量差异较大的材料粘结成一体，保证路面的一体化，实现材料模量的均匀过渡，保证路面的平整度、行车的平稳性和舒适性。现行的桥梁伸缩缝过渡区混凝土主要是采用钢纤维混凝土、普通混凝土（如C50混凝土）和快速混凝土，但从其历来工程中的使用与维修情况去看，均未能达到设计和实际使用的时间的要求，有些甚至隔1-2年就需要重修，分析其质量不达标的问题大多有三点：（1）钢纤维混凝土、普通混凝土和快速混凝土均属脆性材料，抗折和抗冲击能力比较差，不能很好地适应桥梁伸缩缝频繁受冲击的工作环境；（2）自身内聚强度和界面粘结强度低，与混凝土梁板、预埋筋及型钢间的粘结力差，在承受应力作用时，粘结界面有可能会出现裂缝，一旦开裂，功能就基本丧失，最后导致整个锚固体系的破坏；（3）因界面粘结强度低，为了达到相应的力学锚固效果，对梁板，台帽背墙的表面平整度、预埋筋的预埋效果、预埋筋与型钢的连接布置要求极高，这对实施工程质量控制提出了更高的要求，也导致实施工程质量很难保证。另外在开放交通时间方面，钢纤维混凝土和普通混......完整内容请下载后查看